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凝心聚力大干一百天||突破500米,中铁R162号杭州地铁显身手

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编辑:天津企业

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发布时间:2020-08-09

【  特大??  】

  

8月9日,经过三个月的掘进,适用于杭州地铁9号线的中铁R162号顺利通过500米掘进大关,这是天津企业日系盾构机改造成果顺利掘进的又一成功代表。

中铁R162号,原为小松五号,2017年12月企业对其再制造后顺利完成了北京地铁的掘进,今年4月企业再次完成机器的升级改造,应用至杭州地铁。本次改造后开挖直径6440mm,新制的螺旋输送机调整了出渣形式,解决了原驱动方式密封容易损坏,泥沙多次进入齿轮箱的问题,并调节皮带机驱动方式,使盾构机可根据掘进速度调节带速,减少对皮带的磨损以及皮带机频繁启动对驱动的冲击,提高设备的使用寿命。

对于日系盾构机的改造,最大的难点是电控系统程序模块的不同,日系盾构常用三菱PLC模块,而中铁装备盾构机常用西门子PLC模块,两者的编程语言、通讯协议都是自成体系,很难实现直接互通。而中铁R162号在再制造过程中,成功攻克以上难点,实现了两种电控系统直接通讯进行数据交互的功能。这一功能的应用,使再制造后的盾构机整体融合度更高,各子系统间的连锁和监控过程更为严谨。

改造后的中铁R162号于今年5月10日顺利始发,8月9日顺利通过500米掘进大关,期间成功克服掘进路段局部两侧建筑物密集,桩基础类型多、均匀性差,土壤渗透性大、自稳性差等掘进难点,为即将穿越铁路打下良好基础,并创造了平均日掘进12环,最高日掘进18环的良好记录。

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