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中铁装备,引领中国超大直径盾构穿江越海新时代

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编辑:党委工作部(企业学问部)

点击量:27791

发布时间:2021-05-21

【  特大??  】

  

2021年5月18日,《人民日报》一版报道《中国经济稳中加固稳中向好(新数据 新看点)》,其中选取了中铁装备在杭州刚刚下线的15米级超大直径盾构“之江号”案例,以下是原文摘选:


原文摘录

中国经济稳中加固稳中向好(新数据 新看点)

“生产稳中有升,新动能持续壮大。日前,国产15米级超大直径泥水平衡盾构机“之江号”在浙江中铁工程装备有限企业成功下线。据中铁工程装备集团总经理赵华先容,这台直径约5层楼高、长约120米、重达4300吨的“巨无霸”,将在杭州之江路输水管廊及道路提升工程中大显身手。”



▲世界工业设计大会会议现场


在2020年11月25日,在烟台举办的世界工业设计大会上,开幕式举行了中国优秀工业设计奖颁奖典礼,揭晓了代表我国近年工业设计最高水平和最强实力的10个金奖产品和作品。中铁装备“超大直径常压刀盘泥水平衡盾构机”荣获金奖,这是我国轨道交通施工装备领域首次荣获该奖项。

近年来,随着社会发展和施工新要求,常规直径的盾构法逐渐向大埋深、大断面、长距离的“大盾构”方向发展。作为我国隧道掘进机研发的开拓者和领先者,中铁装备不断攻克研发制造难题,在大直径隧道掘进机研发领域倾注研发力量,不断引领我国隧道掘进机技术迈向穿江越海新时代。


致力于研发国产大盾构

在行业内部,大家把10米以上直径的盾构机称为大直径盾构机,14米及以上直径的盾构机称为超大直径盾构机。超大直径盾构机集机械、电气、液压、信息、传感、光学等尖端技术于一体,是特大断面(>100平方米)多功能公路隧道、铁路隧道等穿江越海高水压项目施工不可或缺的大国重器。其具有对周边环境影响小、工厂化作业程度高、地面沉降控制精度高、安全快速的特点,在我国一系列的跨江越海隧道施工中有着独特优势。


▲“麒麟号”土压平衡盾构机(12.14米)


作为国内隧道掘进机领域的开拓者和领先者,2015年,中铁装备开始组织优势研发团队自主研制大盾构,2016年10月12日,中铁装备集团自主研制的“麒麟号”大直径(12.14米)土压平衡盾构机成功下线,这是我国当时自主设计制造的最大直径土压平衡盾构机。它的问世,彻底打破了我国大直径盾构产品长期依赖进口的局面。


▲“春风号”泥水平衡盾构机(15.8米)


每一次匠心穿越,都响彻着时代的铿锵回音;每一次蓄势潜行,都承载着时代赋予的光荣使命。在研制过程中,中铁装备不断挑战,特别是突破了大盾构常压换刀、高效排渣、压力与姿态精准控制等技术,解决了“换刀难、出渣难、控制难”的行业难题,而后,凭借不断的技术积累,研制了国内首台具有自主常识产权的15米级泥水平衡盾构机,并应用于汕头苏埃通道工程顺利实现贯通;研制的15.53米的超大直径盾构应用于深圳妈湾跨海通道,刷新了我国越海盾构隧道的最大直径纪录;研制了国产大直径15.8米泥水平衡盾构机应用于深圳春风隧道工程,并被评为央企十大创新工程。


国产大盾构解决世界级难题

上天有神舟,下海有蛟龙,入地有盾构。一项项关键性技术的突破,让中国盾构的自主创新成果为世界瞩目。面壁十年图破壁。2020年9月,世界最大直径(15.08米)硬岩掘进机“中铁859号”硬岩掘进机出口格鲁吉亚,中铁装备大盾构技术已达到了国际领先水平,实现了我国超大直径隧道掘进机从“跟随”到“引领”的跃变。

创新是不竭动力,更好是目标追求。多年来,中铁装备联合多家企业、院校组成创新团队,“产学研用”联合攻关,围绕超大直径泥水平衡盾构施工中面临的行业难题,开展了在高水压环境下常压换刀、大断面复杂地层高效排渣、大直径盾构位姿与压力控制等关键技术攻关并取得了重大突破。


▲“海宏号”泥水平衡盾构机(12.26米)

日最高进尺38.6米的“云岭号”,可在常压下进行换刀作业的“海宏号”、掘进区间可穿越11条破碎带的“春风号”等大盾构相继问世,标志着中国盾构的设计制造迈向高端化,在地下空间开发工程装备领域进一步推动中国由制造大国向制造强国迈进的步伐。


其中,“海宏号”(12.26米)集合了多领先技术,在溶岩强烈发育、环境极度敏感的跨海区域作业,可对疑似溶洞区的区域进行提前探明,提前钻孔注浆处置,成功解决了多项“世界级难题”。

面对未知的地下世界,每一次穿越都是一次技术的积累和升级。一直以来,中铁盾构以技术为立身之本,苦炼内功,磨砺入地“金刚钻”。


以技术领先打造中国品牌

梦想召唤,使命催征。为了在技术创新上实现持续突破,中铁装备在自有技术人才的基础上,联合浙江大学、大连理工大学、中南大学等国内高校,成功完成了跨海隧道施工装备关键技术及产业化,超大直径泥水盾构关键技术研究及应用研究项目,打造了占据市场优势、掌握核心技术、拥有一流团队的“世界一流大盾构企业”。    

以应用于深圳春风隧道的“春风号”为例,该盾构开挖直径达15.8米,长135米,应用于深圳市春风隧道工程,该设备搭载常压换刀、大粒径渣石分级处理等多项技术,在设备空间布局、降低换刀风险,改善操作环境等方面实现了人、机器、环境的高度协调;具备泥浆快速回收系统,零泄露、零污染,从源头保障绿色施工。“春风号”的成功应用,为国家重大战略工程实施提供了坚实保障。


出口波兰的泥水平衡盾构机(13.46米)


截至目前,中铁装备集团共设计制造了10米以上大直径盾构40余台,14米级以上近10余台,其研制的直径13.46米泥水平衡盾构机顺利出口到波兰,成功打入欧洲高端市场。


2014年,习大大总书记到中铁装备集团郑州基地考察时作出了“推动中国制造向中国创造转变,中国速度向中国质量转变,中国产品向中国品牌转变”重要指示。7年多来,中铁装备始终牢记习大大总书记嘱托,凝心聚力掌握关键核心技术这一“国之重器”,坚持创新驱动发展,不断加大研发投入,推动中国盾构进入全球顶级市场,中国“智”造高端装备走向成熟,从中国创造到中国品牌,中铁装备一直在不断努力,为实现盾构大国向盾构强国迈进贡献智慧和力量。


不远的将来,中铁装备也将继续引领我国大盾构技术向着18米、19米、20米……的“小目标”不断迈进。

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